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因武漢肺炎疫情,首批包機回台246名在檢疫所的台商今天解除隔離,其中在中區檢疫場所的69人今天分乘3輛遊覽車「出關」,他們直呼「回家真好」,並對政府協助返台表達感謝。▲其中在中區檢疫場所的69人18日一早分乘3輛遊覽車「出關」,他們直呼「回家真好」,並對政府協助返台表達感謝。(圖/中央社)中央流行疫情指揮中心昨天召開記者會,首批包機回台的247名台商,除了1人確診還在治療中,其餘的246人集中檢疫場所密切健康監測,都在18日解除隔離,已宣導返家後需進行自主健康管理。其中集中在中區檢疫場所的69人,今天上午6時10分,陸續分乘3輛遊覽車,在警方偵防車的引導下,統一送往台中朝馬轉運站與高鐵台中站,後續由家人載回或是搭乘交通工具接駁各自返家。其中在科技廠工作的55歲周姓工程師,一下遊覽車便直呼「回家真好」,他說,平時在中國武漢工作,原先預計3月7日才能返台,與同公司11人幸運搭上首批包機返台,在集中檢疫場所14天感覺生活很不錯,並強調飲食沒有不佳的問題,雖然都只能隔離在房間內,但很感謝政府協助將他們接回。▲其中在中區檢疫場所的周姓工程師,出示在檢疫場所的餐飲照片,強調飲食沒有不佳。(圖/中央社)周姓工程師說,得知包機回台的同一班機中有確診案例相當震驚,但也肯定政府做足防疫措施,希望政府能協助其他滯留在中國的民眾返台,台灣就是他們的家,讓大家都能平安回家。另名68歲卓姓台商表示,政府做得相當好,這14天生活相當滿意,「吃得好、住得好、服務也好」,大家隔離都相當配合,中國疫情爆發後他相當緊張,當時報名返台,還好有搭上首批包機,希望其他台人也能返台,疫情雖然影響生意,但生命安全最重要。▲因武漢肺炎疫情,首批包機返台的台商18日解除隔離,其中在中區檢疫場所的69人,上午分乘3輛遊覽車「出關」。(圖/中央社)此外,曾姓男子與中國籍配偶去年12月前往中國武漢探親,疫情爆發後滯留在當地,也搭上首批包機回台,曾男說,武漢封城都不能外出,3天才能外出採買1次,且還必須向當地主管機關登記,路上沒有車也沒有人,搭上包機回台時,機場也只有他們一架飛機。曾男的妻子也大讚台灣政府防疫措施,媒體詢問她是否擔心在中國的家人,她則強調家人都很健康,其他不願回應。 

▲竹縣推十大交通建設,首棒是等了23年的台1線替代路(圖/新竹縣政府)文/林湘慈/MyGonews買購房地產新聞歷經11位交通部長、5位新竹縣長,在凍省前規劃、等待23個寒暑的台1線替代道路新建案,經新竹縣長楊文科力爭、獲交通部長林佳龍力挺,可望在新竹縣十大交通建設計畫中搶得第1棒。縣府工務處表示,因經費龐大,將分年分期爭取交通部生活圈道路建設計畫經費補助,台68快速道路武陵段的缺口將優先提報施工,洗刷斷頭橋的黑歷史。 省道台1線連結新竹工業區、竹北市區和竹科,是竹北地區重要的南北向道路,交通壅塞嚴重,尤其在頭前溪橋段服務水準更惡化到F級(無舒適性及方便性可言,駕駛人有不安及焦躁的情緒出現)。前省公路局在民國86年就進行替代道路研擬規劃事宜,因時間太久遠,104年縣府再向公路總局爭取1500萬經費重新啟動,這項工程的先期規劃及基本設計案已核定,目前辦理環境差異分析中。 楊文科縣長表示,2019年特別到交通部拜會,爭取台1線替代道路等重大交通建設,林佳龍部長去年底也到竹縣現勘。楊文科說,為打通縣內交通路網各個關節,2020年新竹縣更推出十大交通建設計畫,當中有多項是延宕多年的陳年舊案,其中獲林部長允諾支持的台1線替代道路案可望搶得頭香,首先執行。未來完工後將紓解台1線交通4成車流、帶動竹北西側地區的發展,並加強竹北、新豐、湖口地區交通服務,促進沿線土地利用。 工務處指出,台1線替代道路主線起於明新科大附近,由台1線分出,以高架橋方式跨過鳳山溪進入竹北市,與竹54及118線橫交,往南跨頭前溪後與武陵路(台68線武陵路交流道)銜接。東側延伸支線-銜接鳳山工業區-湖口榮光路,西側延伸支線-銜接新豐德昌街。計畫道路主線及東西支線合計長度約7.3公里,工程經費約需51.23億元,用地取得費用(含地上物拆遷補償)則約需14.50億元,合計總建設費用為65.73億元。 工務處表示,考量建設規模及經費龐大,將優先推動118線至台68線間路段  (台68武陵高架橋已預留銜接基礎與結構,長度:1,754公尺(含三座橋梁:855公尺),工程經費13.6億元、用地取得4.5億元,合計約18.1億元。工期約750天。【本文獲得 「MyGonews」授權刊登】原文在此

新竹利多!十大交通建設 首棒是「台1線替代路」

首批武漢包機解除隔離 台商:回家真好

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